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本公司跟您一起分享采用扣件式钢管作立柱支撑时的安装规定：

1、钢管规格、间距、扣件应符合设计要求，每根立柱底部应设置底座 及垫板，垫板厚度不得小于 50 ㎜。
 

2、钢管支架立柱间距、扫地杆、水平拉杆、剪刀撑的设置应符合支撑 支撑 板的支架立柱构造与安装规定的要求，当立柱底部不再同一高度时高 梁、板的支架立柱构造与安装规定 处的扫地杆应向低处延长不小于两跨，高低差不得大于 1 米，立杆距边坡 上方边缘不得小于 0.5 米。
　　

3、立柱接长严禁搭接，必须采用对接扣件连接，相邻两立柱的对接接 头不得在同步内且对接接头沿竖向错开的距离不宜小于 500 ㎜，各种接头 中心距主节点不宜大于步距的三分之一。

公司从事钢支撑、钢围檩租赁与施工业务，如果需要请拨打联系我们。

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本公司跟您一起分享钢支撑钢支撑质量保障措施：

(1)钢支撑材料和设备进入现场时应仔细检查和验收，并对通过检查的材料和设备进行编号和登记，以防止不合格材料和设备被用于本项目。
　　

(2)钢支撑材料的截面和壁厚符合设计要求。
管段外观平直，无严重腐蚀和变形，法兰平直，螺孔无损坏，松动端完整无损，管壁焊缝饱满完整。
　　

(3)所有要焊接的零件必须严格按照规范执行。
焊缝必须完全焊接，宽度和高度符合设计要求，焊缝表面均匀，无气孔、夹渣、裂纹、肉瘤等。

(4)钢管支撑安装前必须进行检算，要满足支撑围护结构的强度、刚度要求。
钢支撑的安装应符合有关规范和要求。
地铁钢支撑

(5)在开挖和吊装下道钢支撑时，严禁碰撞已安装好的支撑。

(6)支撑安装采用地面预拼装、分体吊装和临时竖向支撑的方法，预应力由预应力千斤顶和支撑动力箱施加。
严格控制支架的焊接质量，防止应力变形。

(7)桩间围护必须按照技术交底施工，严格控制钢筋网的牢固性和喷混凝土厚度。
　　

(8)地铁钢支撑加强量测，设专人对支护结构的变形、位移进行观测、监控，以便及时采取有效措施，确保结构和人员安全。

(9)每一层土方开挖至支撑标高时，应暂停开挖，安装好支撑后方可开挖。
　　

(10)应力施加和再施加是钢支撑施工的重要组成部分，也是控制基坑变形的关键手段之一。
压力施加系统必须处于良好状态，油泵、千斤顶、压力表等必须在有效期内进行测试、校准和使用。

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本公司跟您一起分享地铁钢支撑内容：

地铁钢支撑，简单的说就是建造地铁用的 16壁厚的支撑钢管、钢拱架、钢格栅一样，这是都是支护用的，挡着涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地铁施工中广泛运用。
钢支撑主要规格有Φ600，Φ609，Φ630，Φ800，Φ820等规格。
生产的可调试的地铁钢支撑组成部分包括：钢支撑，固定端。
生产的使用范围：地铁、桥梁、盖挖隧道、大型水池，输送、管道、桥梁、铁塔、制辊、工程支柱等。

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